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Nos chars vont pouvoir utiliser le nouvel obus-flèche à hautes performances.

Nos chars vont pouvoir utiliser le nouvel obus-flèche à hautes performances.

Le char Leclerc peut déjà tirer différent modèle de munitions de 120 mm, comme l’obus-flèche OFL 120 F1-A, l’OECC 120F1  ou encore l’OE 120 G1. Cet éventail sera bientôt complété par le SHARD "SHardenered ARmour Defeat" de KNDS France.

En janvier, le ministère des Armées a notifié à KNDS Ammo France ainsi qu’à Eurenco un accord-cadre de 100,7 millions d’euros pour se procurer un nombre non précisé de munitions flèches de 120 mm SHARD pour le char Leclerc XLR.

Historiquement

En 2021, l’industriel français KDNS France, alors connu sous le nom de Nexter, a lancé le développement d’un nouvel obus de 120 mm de type APFSDS baptisé SHARD, présenté comme très innovant et destiné à offrir de meilleures performances en termes de pénétration et de précision. Après une campagne d’essais menée au Portugal, sa qualification a été finalisée début 2024, permettant d’envisager une production industrielle. Toutefois, malgré cette étape clé, il a encore fallu près de deux années supplémentaires avant qu’une première commande officielle ne soit finalement passée par la Direction générale de l’armement.

 

Le SHARD est un obus de 120 mm non soumis à la réglementation ITAR, car entièrement dépourvu de composants américains ; il intègre un sabot en aluminium, un pénétrateur utilisant un nouvel alliage à base de tungstène et une propulsion conforme aux normes européennes REACH. Plus lourd que l’OFL 120 F1-A, il respecte le standard OTAN Stanag 4583, ce qui garantit sa compatibilité avec l’ensemble des chars de l’Alliance équipés d’un canon à âme lisse. Selon KNDS, il atteint une portée maximale de 4 000 mètres, offre un gain de pénétration de 15 % par rapport aux munitions actuelles, une très grande précision, une vitesse initiale de 1 720 m/s avec le canon du Leclerc, tout en réduisant de 25 % l’usure du tube et donc les coûts de maintenance.

 

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